我司为泉州赛特蓄电池
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型 号 规 格 外 形 尺寸 (mm) 参考重量Kg 内 阻mΩ
长 宽 高 总高
BT-6M1.0AC 6V1.0Ah/20HR 51 42 51 56 0.275
BT-6M1.3AC 6V1.3Ah/20HR 98 24 52 58 0.305 55.0
BT-6M2.8AC 6V2.8Ah/20HR 66 33 97 103 0.550 40.0
BT-6M3.2AC 6V3.2Ah/20HR 124 33 61 67 0.603 28.7
BT-6M4AC 6V4Ah/20HR 71 47 101 107 0.795 24.0
BT-6M5AC 6V5Ah/20HR 169 34 70 75 1.025 18.3
BT-6M7AC 6V7Ah/20HR 150 34 94 98 1.306 11.1
BT-6M10AC 6V10Ah/20HR 150 50 94 98 1.870 12.0
BT-HSE-110-6 6V110Ah/10HR 274 173 215 240 20.70 4.3
BT-HSE-200-6 6V200Ah/10HR 375 170 212 236 34.25 1.7
12V系列
型 号 规 格 外 形 尺寸 (mm) 参考重量Kg 内 阻mΩ
长 宽 高 总高
BT-12M0.8AC 12V0.8Ah/20HR 96 25 62 62 0.382 120
BT-12M1.3AT 12V1.3Ah/20HR 97 44 52 59 0.580 102
BT-12M2.2AT 12V2.2Ah/20HR 178 35 61 67 1.000 63.7
BT-12M3.3AT 12V3.3Ah/20HR 134 67 61 66 1.285 58.7
BT-12M4AC 12V4Ah/20HR 90 70 101 107 1.620 46.9
BT-12M7AT 12V7Ah/20HR 151 66 96 102 2.580 21.3
BT-12M10AC 12V10Ah/20HR 152 99 96 101 3.513 17.6
BT-12M12AC 12V12Ah/20HR 152 99 96 101 3.800 14.9
BT-12M14AC 12V14Ah/20HR 152 99 96 101 4.098 12.0
BT-12M17AC 12V17Ah/20HR 180 77 167 167 6.050 10.9
BT-12M24AT 12V24Ah/20HR 177 166 126 126 8.700 9.6
BT-12M24AL 12V24Ah/20HR 166 126 177 177 8.390 9.8
BT-HSE-38-12 12V38Ah/10HR 198 165 170 170 12.95 8.5
BT-HSE-65-12 12V65Ah/10HR 349 166 174 174 21.10 5.3
BT-HSE-100-12 12V100Ah/10HR 328 173 216 229 32.00 4.5
BT-HSE-120-12 12V120Ah/10HR 406 174 209 233 39.10 ?
BT-HSE-150-12 12V150Ah/10HR 484 168 240 240 41.40 4.1
充电设施具有统一的充电接口，标准的交流电源接口是重要技术方向之一。采用普通家用插座加上一根带专用插头的充电专用电缆，就可为配有车载充电机的电动汽车提供交流电源。
锂离子动力电池技术还有待进一步发展。(1)目前各企业所公布的大部分纯电动汽车锂离子电池是实验室测试数据，如加速性能、充电时间、持续里程数等，还须在复杂的外部环境实际运行下，进一步验证其可靠性，以及生产批量化质量控制。(2)锂离子电池所需隔膜材料未能有实质性的突破，且价格昂贵，占 到动力电池成本的 30%以上。如果在这一材料上实现规模化生产技术，即可大幅度降低成本。
2008 年北京奥运会期间，有 50 辆长 12 米的锂离子电动客车在奥运中心区服务，这是国际上次大规模使用锂离子电池电动客车。电动大客车充电时间长，是这样***电动汽车运行不脱节的：电动汽车驶入充电站，两只机械手将汽车底盘里的电池组取出，放入待充通道，随即从已充通道取下充满电的电池组，将其换入电动汽车的底盘中，整个过程只需要 8 分钟左右。
赛特蓄电池产品特点：☆设计浮充使用寿命8年；☆采用铅钙铝多元合金；☆采用气体再复合技术，使用期间不须加水；☆高品质的原材料，严格的过程控制，确保自放电极小；☆在25摄氏度下，完全充电状态的电池以0.1度充电48小时，无漏液，外观无变形。赛特蓄电池主要用途：☆仪器，仪表；☆UPS/EPS电源；☆应急照明系统；☆报警，安防系统赛特蓄电池的联接：● 容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。● 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。● 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。● 蓄电池组连接和引出请用合适的导线。● 连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。● 正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。● 连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。● 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。2、蓄电池的充放电● 浮充使用时充电参数的设置
系列 型号 浮充电压 浮充电流 单格温度补偿系数
AGM系列 12V/6V 2.27 ～2.30V/cell 0.25C -3mV/℃
● 循环使用时充电参数的设置
系列 型号 均充电压 均充电流 单格温度补偿系数
AGM系列 12V/6V 2.35 ～2.40V/cell 0.25C -5mV/℃
● 放电电流与放电终止电压
放电电流 I≥1.0C 0.2C≤I≤1C 0.01C≤I≤0.2C 0.004C≤I≤0.01C I≤0.004C
放电终止电压 1.6V/cell 1.7V/cell 1.8V/cell 1.85V/cell 1.9V/cell
备注：“C”表示额定容量3、搬运、存储● 蓄电池重且外壳脆，搬运时应轻拿轻放，严禁翻滚和摔蓄电电池，同时注意不要使端子受外力。● 蓄电池应储存或安装于干燥通风的地方，避免阳光直射，应远离热源及易产生火花的地方。● 蓄电池存放前应为满荷电状态，不允许放电后存放。● 蓄电池应在0℃～30℃的环境下储存，存放的蓄电池应每三个月应进行一次补充电，存放时间最长不能超过一年，否则电池容量及寿命将会减小。
锂离子电池主要由正极活性材料，易燃有机电解液和碳负极等构成。因此，锂离子电池的安全性主要是由这些组件间的化学反应引起。
在使用中，根据锂电池的结构特性，充电终止电压应低于4.2 V，不能过充，否则会因正极锂离子拿走太多，产生危险。其充放电要求较高，一般应采用专门的恒流、恒压充电器进行充电。通常恒流充电至设定值后转入恒压充电，当恒压充电至0.1 A 以下时，应停止充电。
锂电池的放电由于内部结构所致，放电时锂离子不能全部移向正极，必须保留一部分锂离子在负极，以***下次充电时锂离子能够畅通地嵌入通道。否则，电池寿命会缩短，因此在放电时需要严格控制放电终止电压。
因此，设计一套高精度锂离子充电管理系统对于锂离子电池应用是至关重要的。本文介绍的智能化锂电池充电系统是专门为锂电池设计的高端技术解决方案。该系统适用于锂离子/镍氢/铅酸蓄电池单体及整组进行实时监控、电池均衡、充放电电压、温度监测等，采用了电压均衡控制、超温保护等智能化技术，是功能强大、技术指标完善的动力电池充电管理系统。
